全民健身，智慧出众。8月8日，全国桥牌通讯赛“全民健身日”专场在全国各地举办，以此迎接我国第18个“全民健身日”。今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。本次比赛共有23个省区市80个单位建立了117条赛线，其中公开组110条，青年组7条。依托通讯赛统一牌型、全国同步比拼的办赛优势，各地桥牌爱好者在家门口就能参与全国性赛事。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。不少赛场赛后在现场为参赛选手发放通讯赛定制环保包，将绿色低碳理念融入赛事，让全民健身不止于竞技比拼，更传递健康文明的生活方式。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。值得一提的是，8月8日恰逢在合肥举办的第九届世界青年桥牌锦标赛收官之日，通讯赛全民健身日的风也吹到了世青赛赛场，700余名海内外青年牌手共同感受到了全民健身日的氛围。国际赛场与全民健身在合肥同频联动，国际青年交流与全民普及双向呼应，为本次“全民健身日”专场赋予了特殊意义。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。通讯赛“全民健身日”专场还通过金桥在线、新睿桥牌app线上开展，8月2日至8日期间，累计共有超10万人次在线上参与。中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。

二 | “全民健身日”是一次集中展示，通讯赛坚持月月开赛，常态化办赛，是桥牌服务全民健身的长久底色。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。

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